(资料图片仅供参考)

本报南京5月1日讯（记者薛海燕、蒋波）记者4月底走进江苏南通如东县洋口港中石油LNG（液化天然气）接收站码头，看到来自卡塔尔的LNG运输船“阿尔玛雅达”轮顺利靠妥泊位，它送来的11.5万吨LNG大约可气化成1.6亿立方米天然气，供长三角地区居民使用4天。

“去冬今春151天的冬季供暖期，我们共接卸35船300万吨LNG，常态化保持2700万立方米/天高负荷运行，累计为3亿居民送去42亿方‘暖气’。”中石油江苏LNG公司副总经理、安全总监缪晓晨告诉记者，2011年建成投产的中石油江苏LNG接收站是国家天然气产供储销体系建设重点民生工程，同时也是江苏沿海首座清洁能源“补给站”。

在洋口港，江苏省首个自建气源基地——江苏省液化天然气储运调峰工程一期3座20万立方米的LNG储罐已全部封顶，全面建成后最大储气能力为4.8亿立方米，可保障全省全行业3天的用气量。

此外，国内首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的LNG接收站项目——协鑫汇东LNG接收站项目两座20万方的LNG储罐已完成承台混凝土浇筑作业，预计每年能为国家管网输送约40亿方天然气。未来，洋口港口岸年接卸周转海外液化天然气能力将突破2000万吨。

在江苏，今年以来各地纷纷加快推进能源类产品进口和项目建设，为高质量发展保驾护航。

迎峰度夏、度冬一直是电力部门和企业面临的挑战。在南京江宁区嘉隆电气科技股份有限公司，记者看到，今年新投运的两套新型储能系统正在有序运行。“心里有底了，今年再也不用担心没电了。”公司副总经理孔祥镒说。

“新型储能系统就像一个大型充电宝。”国网南京市江宁区供电公司供服中心业务专职王超说，它可以在夜间电力供应充裕、价格较低的低谷时段充电，在白天电力供应紧张、价格较高的高峰时段放电，可大大降低企业用电成本，同时也有利于电网的峰谷调节，解决电网的供需缺口问题。

4月底，在张家港海关的监管下，一船重量达4.82万吨的印度尼西亚煤炭完成进口。“在张家港海关的指导下，我们享受了政策优惠，可以进一步发挥进口煤的保供和降本效能，提升稳定供应水平。”张家港沙洲新能源科技有限公司经理赵岩介绍。据南京海关统计，今年一季度江苏省煤炭等能源进口明显增长，煤炭进口38亿元，大幅增长68.4%。